Смазочные материалы

Подбор параметров

Свернуть фильтр
 Марка (Бренд)

ВЫБЕРИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТОБРАЖАЕМЫЕ В ТАБЛИЦЕ

Развернуть
Сортировать по:
Товаров на странице:
Отображать как:
Название
Цена
Количество
Артикул
Производитель
Марка (Бренд)
Применение
Спецификации и допуски
Ёмкости
Объём, вес
Свойства
80 руб.
200 руб.
200 руб.
250 руб.
250 руб.
250 руб.
270 руб.
274 руб.
300 руб.
310 руб.
330 руб.
339 руб.
359 руб.
364 руб.
397 руб.
400 руб.
420 руб.
435 руб.
435 руб.
439 руб.
440 руб.
446 руб.
458 руб.
460 руб.
460 руб.
460 руб.
460 руб.
467 руб.
520 руб.
526 руб.
уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера
6448 4769 304 48003 48004 310201 8645 7562 510002 510272 303 310731 6479 4868* 510042 510172 302002 1117 302102 321002 1956 3924 4875 302302 510132 8844 510032
Total Liqui Moly Liqui Moly JCB Liqui Moly Liqui Moly Total KuttenKeuler Liqui Moly Total Liqui Moly KuttenKeuler KuttenKeuler JCB KuttenKeuler Liqui Moly Liqui Moly KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler Liqui Moly KuttenKeuler KuttenKeuler Liqui Moly Liqui Moly Liqui Moly KuttenKeuler KuttenKeuler Liqui Moly KuttenKeuler
Total Meguin Meguin JCB Meguin Meguin Total KuttenKeuler Meguin Total Liqui Moly KuttenKeuler KuttenKeuler JCB KuttenKeuler Meguin Meguin KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler Liqui Moly KuttenKeuler KuttenKeuler Liqui Moly Liqui Moly Meguin KuttenKeuler KuttenKeuler Liqui Moly KuttenKeuler
смазка смазка смазка смазка антифриз антифриз смазка смазка смазка смазка смазка антифриз антифриз смазка смазка трансмиссионное масло трансмиссионное масло антифриз антифриз трансмиссионное масло гидравлическое масло трансмиссионное масло тормозная жидкость трансмиссионное масло трансмиссионное масло трансмиссионное масло трансмиссионное масло антифриз антифриз антифриз
Загуститель: Li/Ca, NLGI 2, DIN 51502 KP2K-25 Обозначение по DIN 51502: KPF2K-30 Обозначение по DIN 51502: KP2K-30 ASTM D3306, ASTM D4985, SAE J1034, BS 6580, NFR 15-601, JASO M325, JIS K2234, KSM 2142,CAT A4.05.09.01, Cummins IS series u N14, Wartsila 32-9011, Liebherr MD1-36-130, MERCEDES-BENZ SPETIFIKATION 325.3, Detroit Diesel Power Cool Plus, Deutz 0199-99-1115/6, 0199-99-2091/8, Ford WSS-M97B44-D/E, GM 6277M (+B040 1065), GME L1301, Jenbacher .. 1000-0201, John Deere JDMH5, Komatsu 07.892 (2009), MAN 324TypSNF, MAN B&W AG D36 5600, Mazda MEZMN121 D, MTU MTL 5048, DAF 74002, Leyland Trucks DW03245403, Renault RNUR 41-01-001/--S Type D, Renault Trucks 41-01-001/--S Type D, Jaguar CMR 8229, Jaguar/Land-Rover WSS-M97B44-D, Mack 014 GS 17009, Volvo AB 128 6083 / 002, Audi/ Seat/ Skoda TL-774 D = G12, Audi/ Seat/ Skoda TL-774 F = G 12+, Skoda 61-0-0257, SACM Diesel DLP799861, UNE 26-361-88/1, NATO S-759, FVV Helf R443. ASTM D 3306, ASTM D 4985, SAE J1034, AFNOR NF R 15-601, BS 6580AUDI/VW /SEAT/SKODA (1996) TL-774-C, BMW N 600 69.0, DEUTZ H-LV 0161 0188,DEUTSCHE BUNDESWEHR TL 6850-0038/1, JENBACHER TA-NR. 1000-0201, LIEBHERR TLV 035, TLV 23009 A, MAN 324 NF, MAN B&W LISTE 3.3.7, SAAB 690 1599, MAYBACH SPETIFIKATION 325.0, MERCEDES-BENZ SPETIFIKATION 325.0, SMART SPETIFIKATION 325.0, VAN HOOL, MINI (BMW) N 600 69.0, PORCHE (1995),OPEL / VAUXHALL (2000) B 040 0240, ROLLS-ROYCE (1998) N 600 69.0, VOLVO CAR 1286083 ISSUE 002, VOLVO TRUCK (2005), ?NORM V 5123, Загуститель: Li/Ca/MO2S, NLGI 2, DIN 51502 MPF2K-25 Рабочая температура от –30°С до +130°С Кратковременно до +150°С Температура плавления > 180°C NLGI-класс 2 Обозначение (DIN 51502): КР 2 К-30 Обозначение по DIN 51502: KP2P-30; EP-2 Загуститель: комплекс сульфаната Ca, NLGI 1/2, рабочая температура до +200 Mehrzweckfett AFNOR NF R15-601 (Франция) ASTM D 3306 (США) ASTM D 4656 (США) ASTM D 4985 AS 2108 (Австралия) BS 6580 : 1992 (Великобритания) CUNA NC 956-16 FFV Heft R443 JIS K 2234 NATO S 759 SAE J 1034 UNE 26361-88 AUDI, SEAT, SKODA G 12 CUMMINS 85T8-2, 90T8-4 DEUTZ DEUTZ/MWM JOHN DEERE H24B1, C1 LEYLAND TRUCKS LTS 22 AF 10 MACK 014GS 17004 MAN 324 SNF (при использовании черных шлангов хладагента, не для силиконовых шлангов синего цвета) MAN 248 MB-Approval 325.3 PORSCHE SCANIA VOLVO VW TL 774 F Практически - надежно и испытано годами. Уплотняющее средство литиумный комплект NLGI-классификация DIN ISO 2137 2 Обработанное проникновение 0,1 мм nach 60 H?ben DIN ISO 2137 265-295 после 60 подъемов DIN ISO 2137 265-295 SKF Emcor WWO дистил. вода DIN ISO 11007 0-1 SKF Emcor WWO соленая вода DIN ISO 11007 2-3 SKF Emcor Коррозия меди 24 часа/100°C ASTM D-4048 1a Сопротивление воды DIN 51807/1 1-90 Водное вымывание 1 час/80°C DIN ISO 11009 4 % SKF R2F тест A SKF состоявшийся SKF R2F тест B (140°C) SKF состоявшийся Рекомендуемый температурный режим -30°C до +140°C Рекомендуемый температурный режим макс. +220°C Обозначение(DIN 51502): KP2N-30 Dexron II DAllison C4Caterpillar TO-2Citroen, DenisonZF TE-ML 03D, 04D,11A, 14A, 17C, 09(GM 6137M)MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1MB-236.6, Audi, Ford M2C-166 H Mercon API GL 5MIL-L-2105 C/DZF TE-ML 05A, 07A, 16B, 17B, 19B, 21A MAN 342 Typ M1MB 235.0 ASTM D 3306 (США) SAE J 1034 (США) BS 6580 (Великобритания) AFNOR NF R 15-601 (Франция) ?NORM V5123 (Австрия) JIS K 2234 (Япония) UNE 26-361 (Испания) AS 2108 (Австрия) CUNA NC 956-16 (Италия) SAE J 1034 (США) ASTM D 3306 (США) BS 6580 (Великобритания) AFNOR NF R15-601 (Франция) ?NORM V 5123 (Австрия) JIS K 2234 (Япония) UNE 26-361 (Испания) AS 2108 (Австралия) CUNA NC 956-16 (Италия) Зарекомендовал себя на практике и опробован годами MIL L-2105 CS 3000 EATON BULLETIN 6007, 2052, 2053 FORD M-2C-9008A/SM-2C-1011A FULLER FORM 121 JOHN DEERE JDM J11B VFN 341 MB 235,1 ZF TE-ML 02A, 08, 16A,17A,19A ISO VG 46HLP MIL L-2105 B,C,D CLAR FORM ALC-1 5M Rev. 7-80 KETLC 25 3M GAC 4-78 CS 3000 B EATON BULLETIN 6007 2052 2053 FORD M-2C-9002 A/SM-2C-1011-A/ EST-M2C-108C FULLER FORM 121 JI CASE MS 1316 JOHN DEERE JDM J 11D/E KOMATSU DRESSEN B22-0003 B22-0005 MACK GO-G MAN 342N MB 235,0 ROCKWELL INTERNATIONAL 0-76 TEREX EEMS 19003 VME AMERICAN EEMS 19003F VOLVO 97310 97313 ZF TE-ML 05A. 07A, 12E, 16B/C, 17B, 19B, 21A Тормозная жидкость DOT 4 превосходит DOT 3 (США стандарт 116) FMVSS 116 SAE J 1704 ISO 4925 класс 4 Зарекомендовала себя в практике и используется в агрегатах с предписаниями о заполнении GL-5, MAN 342 Typ M1, MB 235.0, MIL-L 2105 D, ZF-TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A GL-5; MAN 342 Typ M1; ZF TE-ML 16B, 17B, 19B, 21A;MIL-L 2105 C/D, MB 235.0 Dexron III H Dexron III G Dexron II EDexron II D TASA Allison C4/ TES 389Caterpillar TO-2 ZF-TE-ML 04D, 14A, 17CVoith H55.6335.3xMAN 339 Typ V1 MAN 339 Typ Z1MB 236.1 Ford MerconVolvo 97341 ZF-TE ML 02F, 03D, 09, 11A, 11B, 14B ALLISON C-4 CATERPILLAR TO-2 CHRYSLER MS-6704A CLARC FORM TLC-25 3M 8-83 FORD M2C 138-CJ FORD M2C 166-H FORD MERCON FORD M2C 33F/G KOMATSU DRESSER MAN 339 Type Z1/V1 MB 236.1 236.5 236.6 236.7 RENK DOROMAT Automatic VME AMERICAS EEMS 19088 G VOITH Liste 556335 VOLVO 97340 97325 97335 ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 03, 11A,14A, 17C. ASTM D 4656 (США) ASTM D 3306 (США) AFNOR NF R 15-601 (Франция) BS 6580 : 1992 (Великобритания) AS 2108 (Автралия) AUDI, SEAT, SKODA G12 GENERAL MOTORS GM 6277 M, Opel (+B040 1065) MAN 324 SNF (при применении с черными шлангами охлаждающих жидкостей, не для силиконовых шлангов - синего цвета) MB-Approval 325.3 PORSCHE SCANIA VW TL 774D Зарекомендовал себя на практике и опробован годами Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11 AFNOR NF R15-601 (Франция) ASTM D 3306 (США) ASTM D 4656 (США) ASTM D 4985 AS 2108 (Австралия) BS 6580 : 1992 (Великобритания) CUNA NC 956-16 FFV Heft R443 JIS K 2234 NATO S 759 SAE J 1034 UNE 26361-88 AUDI, SEAT, SKODA G 12 + CUMMINS 85T8-2, 90T8-4 DEUTZ DEUTZ/MWM JOHN DEERE H24B1, C1 LEYLAND TRUCKS LTS 22 AF 10 MACK 014GS 17004 MAN 324 SNF (при применении с черными шлангами охлаждающих жидкостей, не для силиконовых шлангов - синего цвета) MAN 248 MB-Approval 325.3 (i.V.) PORSCHE SCANIA VOLVO VW TL 774 F Зарекомендовал себя на практике и опробован годами
Патрон Канистра Канистра Патрон Канистра Канистра Канистра Канистра Канистра Канистра Канистра бутылка Канистра
0.4 0.4 0.4 0.4 1.0 1.0 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 1.0 1.0 0.4 0.4 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
•Хорошая сцепляемость •Высокая устойчивость к нагрузкам •Устойчивость к окислению •Высокая износостойкость •Защищает от коррозии •Стойкость к горячей и холодной воде •Стабильность к деформации •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Используется для смешанных автопарков: один продукт для легковых, грузовых и строительных машин •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Необычно хорошая защита от износа •Высокая устойчивость к окислению и температурная стабильность •Высокая устойчивость к сжатию •Предотвращает пенообразование •Обеспечивает защиту от коррозии и ржавчины •Нейтрально по отношению к металлам и уплотнительным материалам •Стабильная вязкость при высоких температурах •Превосходная защита от износа •Высокая степень смазки •Превосходная устойчивость к окислению •Стабильная вязкость при высоких температурах •Нейтрально по отношению к металлам и уплотнительным материалам •Не пенится •Влажная температура кипения > 165°C •Температура кипения > 265°C •Высокая температурная стабильность •Не пенится •Оптимальный характер трения •Высокая несущая способность •Стойкость к окислению •Экстремальная износостойкость •Экстремально низкая точка замерзания •Исключительные вязкостно-температурные показатели •Нейтрально по отношению к металлам и уплотнительным материалам •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Используется для смешанных автопарков: один продукт для легковых, грузовых и строительных машин •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам
Следующая страница Предыдущая страница
Страница: