Смазочные материалы KuttenKeuler

Подбор параметров

Свернуть фильтр
 Марка (Бренд)

ВЫБЕРИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТОБРАЖАЕМЫЕ В ТАБЛИЦЕ

Развернуть
Сортировать по:
Товаров на странице:
Отображать как:
Название
Цена
Количество
Артикул
Производитель
Марка (Бренд)
Применение
Спецификации и допуски
Ёмкости
Объём, вес
Свойства
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера
уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера уточните у менеджера
510042 510044 510048 510172 510174 510175 510178 510132 510134 510135 510138 510032 510034 510035 510038 510002 510004 510005 510008 510272 510274 510275 510278 309785 309788 309945 309948 309875 309878 309835
KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler
KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler KuttenKeuler
антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз антифриз моторное масло моторное масло моторное масло моторное масло моторное масло моторное масло моторное масло
ASTM D 3306 (США) SAE J 1034 (США) BS 6580 (Великобритания) AFNOR NF R 15-601 (Франция) ?NORM V5123 (Австрия) JIS K 2234 (Япония) UNE 26-361 (Испания) AS 2108 (Австрия) CUNA NC 956-16 (Италия) ASTM D 3306 (США) SAE J 1034 (США) BS 6580 (Великобритания) AFNOR NF R 15-601 (Франция) ?NORM V5123 (Австрия) JIS K 2234 (Япония) UNE 26-361 (Испания) AS 2108 (Австрия) CUNA NC 956-16 (Италия) ASTM D 3306 (США) SAE J 1034 (США) BS 6580 (Великобритания) AFNOR NF R 15-601 (Франция) ?NORM V5123 (Австрия) JIS K 2234 (Япония) UNE 26-361 (Испания) AS 2108 (Австрия) CUNA NC 956-16 (Италия) SAE J 1034 (США) ASTM D 3306 (США) BS 6580 (Великобритания) AFNOR NF R15-601 (Франция) ?NORM V 5123 (Австрия) JIS K 2234 (Япония) UNE 26-361 (Испания) AS 2108 (Австралия) CUNA NC 956-16 (Италия) Зарекомендовал себя на практике и опробован годами SAE J 1034 (США) ASTM D 3306 (США) BS 6580 (Великобритания) AFNOR NF R15-601 (Франция) ?NORM V 5123 (Австрия) JIS K 2234 (Япония) UNE 26-361 (Испания) AS 2108 (Австралия) CUNA NC 956-16 (Италия) Зарекомендовал себя на практике и опробован годами SAE J 1034 (США) ASTM D 3306 (США) BS 6580 (Великобритания) AFNOR NF R15-601 (Франция) ?NORM V 5123 (Австрия) JIS K 2234 (Япония) UNE 26-361 (Испания) AS 2108 (Австралия) CUNA NC 956-16 (Италия) Зарекомендовал себя на практике и опробован годами SAE J 1034 (США) ASTM D 3306 (США) BS 6580 (Великобритания) AFNOR NF R15-601 (Франция) ?NORM V 5123 (Австрия) JIS K 2234 (Япония) UNE 26-361 (Испания) AS 2108 (Австралия) CUNA NC 956-16 (Италия) Зарекомендовал себя на практике и опробован годами ASTM D 4656 (США) ASTM D 3306 (США) AFNOR NF R 15-601 (Франция) BS 6580 : 1992 (Великобритания) AS 2108 (Автралия) AUDI, SEAT, SKODA G12 GENERAL MOTORS GM 6277 M, Opel (+B040 1065) MAN 324 SNF (при применении с черными шлангами охлаждающих жидкостей, не для силиконовых шлангов - синего цвета) MB-Approval 325.3 PORSCHE SCANIA VW TL 774D Зарекомендовал себя на практике и опробован годами ASTM D 4656 (США) ASTM D 3306 (США) AFNOR NF R 15-601 (Франция) BS 6580 : 1992 (Великобритания) AS 2108 (Автралия) AUDI, SEAT, SKODA G12 GENERAL MOTORS GM 6277 M, Opel (+B040 1065) MAN 324 SNF (при применении с черными шлангами охлаждающих жидкостей, не для силиконовых шлангов - синего цвета) MB-Approval 325.3 PORSCHE SCANIA VW TL 774D Зарекомендовал себя на практике и опробован годами ASTM D 4656 (США) ASTM D 3306 (США) AFNOR NF R 15-601 (Франция) BS 6580 : 1992 (Великобритания) AS 2108 (Автралия) AUDI, SEAT, SKODA G12 GENERAL MOTORS GM 6277 M, Opel (+B040 1065) MAN 324 SNF (при применении с черными шлангами охлаждающих жидкостей, не для силиконовых шлангов - синего цвета) MB-Approval 325.3 PORSCHE SCANIA VW TL 774D Зарекомендовал себя на практике и опробован годами ASTM D 4656 (США) ASTM D 3306 (США) AFNOR NF R 15-601 (Франция) BS 6580 : 1992 (Великобритания) AS 2108 (Автралия) AUDI, SEAT, SKODA G12 GENERAL MOTORS GM 6277 M, Opel (+B040 1065) MAN 324 SNF (при применении с черными шлангами охлаждающих жидкостей, не для силиконовых шлангов - синего цвета) MB-Approval 325.3 PORSCHE SCANIA VW TL 774D Зарекомендовал себя на практике и опробован годами AFNOR NF R15-601 (Франция) ASTM D 3306 (США) ASTM D 4656 (США) ASTM D 4985 AS 2108 (Австралия) BS 6580 : 1992 (Великобритания) CUNA NC 956-16 FFV Heft R443 JIS K 2234 NATO S 759 SAE J 1034 UNE 26361-88 AUDI, SEAT, SKODA G 12 + CUMMINS 85T8-2, 90T8-4 DEUTZ DEUTZ/MWM JOHN DEERE H24B1, C1 LEYLAND TRUCKS LTS 22 AF 10 MACK 014GS 17004 MAN 324 SNF (при применении с черными шлангами охлаждающих жидкостей, не для силиконовых шлангов - синего цвета) MAN 248 MB-Approval 325.3 (i.V.) PORSCHE SCANIA VOLVO VW TL 774 F Зарекомендовал себя на практике и опробован годами AFNOR NF R15-601 (Франция) ASTM D 3306 (США) ASTM D 4656 (США) ASTM D 4985 AS 2108 (Австралия) BS 6580 : 1992 (Великобритания) CUNA NC 956-16 FFV Heft R443 JIS K 2234 NATO S 759 SAE J 1034 UNE 26361-88 AUDI, SEAT, SKODA G 12 + CUMMINS 85T8-2, 90T8-4 DEUTZ DEUTZ/MWM JOHN DEERE H24B1, C1 LEYLAND TRUCKS LTS 22 AF 10 MACK 014GS 17004 MAN 324 SNF (при применении с черными шлангами охлаждающих жидкостей, не для силиконовых шлангов - синего цвета) MAN 248 MB-Approval 325.3 (i.V.) PORSCHE SCANIA VOLVO VW TL 774 F Зарекомендовал себя на практике и опробован годами AFNOR NF R15-601 (Франция) ASTM D 3306 (США) ASTM D 4656 (США) ASTM D 4985 AS 2108 (Австралия) BS 6580 : 1992 (Великобритания) CUNA NC 956-16 FFV Heft R443 JIS K 2234 NATO S 759 SAE J 1034 UNE 26361-88 AUDI, SEAT, SKODA G 12 + CUMMINS 85T8-2, 90T8-4 DEUTZ DEUTZ/MWM JOHN DEERE H24B1, C1 LEYLAND TRUCKS LTS 22 AF 10 MACK 014GS 17004 MAN 324 SNF (при применении с черными шлангами охлаждающих жидкостей, не для силиконовых шлангов - синего цвета) MAN 248 MB-Approval 325.3 (i.V.) PORSCHE SCANIA VOLVO VW TL 774 F Зарекомендовал себя на практике и опробован годами AFNOR NF R15-601 (Франция) ASTM D 3306 (США) ASTM D 4656 (США) ASTM D 4985 AS 2108 (Австралия) BS 6580 : 1992 (Великобритания) CUNA NC 956-16 FFV Heft R443 JIS K 2234 NATO S 759 SAE J 1034 UNE 26361-88 AUDI, SEAT, SKODA G 12 + CUMMINS 85T8-2, 90T8-4 DEUTZ DEUTZ/MWM JOHN DEERE H24B1, C1 LEYLAND TRUCKS LTS 22 AF 10 MACK 014GS 17004 MAN 324 SNF (при применении с черными шлангами охлаждающих жидкостей, не для силиконовых шлангов - синего цвета) MAN 248 MB-Approval 325.3 (i.V.) PORSCHE SCANIA VOLVO VW TL 774 F Зарекомендовал себя на практике и опробован годами AFNOR NF R15-601 (Франция) ASTM D 3306 (США) ASTM D 4656 (США) ASTM D 4985 AS 2108 (Австралия) BS 6580 : 1992 (Великобритания) CUNA NC 956-16 FFV Heft R443 JIS K 2234 NATO S 759 SAE J 1034 UNE 26361-88 AUDI, SEAT, SKODA G 12 CUMMINS 85T8-2, 90T8-4 DEUTZ DEUTZ/MWM JOHN DEERE H24B1, C1 LEYLAND TRUCKS LTS 22 AF 10 MACK 014GS 17004 MAN 324 SNF (при использовании черных шлангов хладагента, не для силиконовых шлангов синего цвета) MAN 248 MB-Approval 325.3 PORSCHE SCANIA VOLVO VW TL 774 F Практически - надежно и испытано годами. AFNOR NF R15-601 (Франция) ASTM D 3306 (США) ASTM D 4656 (США) ASTM D 4985 AS 2108 (Австралия) BS 6580 : 1992 (Великобритания) CUNA NC 956-16 FFV Heft R443 JIS K 2234 NATO S 759 SAE J 1034 UNE 26361-88 AUDI, SEAT, SKODA G 12 CUMMINS 85T8-2, 90T8-4 DEUTZ DEUTZ/MWM JOHN DEERE H24B1, C1 LEYLAND TRUCKS LTS 22 AF 10 MACK 014GS 17004 MAN 324 SNF (при использовании черных шлангов хладагента, не для силиконовых шлангов синего цвета) MAN 248 MB-Approval 325.3 PORSCHE SCANIA VOLVO VW TL 774 F Практически - надежно и испытано годами. AFNOR NF R15-601 (Франция) ASTM D 3306 (США) ASTM D 4656 (США) ASTM D 4985 AS 2108 (Австралия) BS 6580 : 1992 (Великобритания) CUNA NC 956-16 FFV Heft R443 JIS K 2234 NATO S 759 SAE J 1034 UNE 26361-88 AUDI, SEAT, SKODA G 12 CUMMINS 85T8-2, 90T8-4 DEUTZ DEUTZ/MWM JOHN DEERE H24B1, C1 LEYLAND TRUCKS LTS 22 AF 10 MACK 014GS 17004 MAN 324 SNF (при использовании черных шлангов хладагента, не для силиконовых шлангов синего цвета) MAN 248 MB-Approval 325.3 PORSCHE SCANIA VOLVO VW TL 774 F Практически - надежно и испытано годами. AFNOR NF R15-601 (Франция) ASTM D 3306 (США) ASTM D 4656 (США) ASTM D 4985 AS 2108 (Австралия) BS 6580 : 1992 (Великобритания) CUNA NC 956-16 FFV Heft R443 JIS K 2234 NATO S 759 SAE J 1034 UNE 26361-88 AUDI, SEAT, SKODA G 12 CUMMINS 85T8-2, 90T8-4 DEUTZ DEUTZ/MWM JOHN DEERE H24B1, C1 LEYLAND TRUCKS LTS 22 AF 10 MACK 014GS 17004 MAN 324 SNF (при использовании черных шлангов хладагента, не для силиконовых шлангов синего цвета) MAN 248 MB-Approval 325.3 PORSCHE SCANIA VOLVO VW TL 774 F Практически - надежно и испытано годами. SAE 5W-30 API CI-4 ACEA E6, E7 Допуски под другим наименованием: MAN 3477, 3271 MB-Approval 228.51 VOLVO VDS-3 Надежно на практике и испытано в агрегатах с предписанием по наполнению SAE 5W-30 API CI-4 ACEA E6, E7 Допуски под другим наименованием: MAN 3477, 3271 MB-Approval 228.51 VOLVO VDS-3 Надежно на практике и испытано в агрегатах с предписанием по наполнению SAE 5W/30 API CI-4+USHPD ACEA E 4/E 7 Имеет допуски под другим наименованием: MAN M 3277, M 3377 MB-Approval 228.5 VOLVO VDS 3 Надежно на практике и испытано в агрегатах с предписаниями о наполнении SAE 5W/30 API CI-4+USHPD ACEA E 4/E 7 Имеет допуски под другим наименованием: MAN M 3277, M 3377 MB-Approval 228.5 VOLVO VDS 3 Надежно на практике и испытано в агрегатах с предписаниями о наполнении SAE 10W-40 API CI-4 + UHPD ACEA E6, E7, E9-08 Допуски под другим наименованием: JASO DH-2 MAN M 3477, M 3271-1 MB-Approval 228.51, 226.9 VOLVO VDS-3 , CNG Надежно на практике и испытано в агрегатах с предписаниями. SAE 10W-40 API CI-4 + UHPD ACEA E6, E7, E9-08 Допуски под другим наименованием: JASO DH-2 MAN M 3477, M 3271-1 MB-Approval 228.51, 226.9 VOLVO VDS-3 , CNG Надежно на практике и испытано в агрегатах с предписаниями. SAE 5W/40 API CI-4/CF + UHPD ACEA E4/E7
Канистра Канистра Бочка Канистра Канистра Канистра Бочка Канистра Канистра Канистра Бочка Канистра Канистра Канистра Бочка Канистра Канистра Канистра Бочка Канистра Канистра Канистра Бочка Канистра Бочка Канистра Бочка Канистра Бочка Канистра
1.0 5.0 200.0 1.0 5.0 20.0 200.0 1.0 5.0 20.0 200.0 1.0 5.0 20.0 200.0 1.0 5.0 20.0 200.0 1.0 5.0 20.0 200.0 20.0 200.0 20.0 200.0 20.0 200.0 20.0
•Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Используется для смешанных автопарков: один продукт для легковых, грузовых и строительных машин •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Используется для смешанных автопарков: один продукт для легковых, грузовых и строительных машин •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Используется для смешанных автопарков: один продукт для легковых, грузовых и строительных машин •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Используется для смешанных автопарков: один продукт для легковых, грузовых и строительных машин •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Защищает от коррозии все детали системы охлаждения, состоящей из стали, чугуна, алюминия, меди. •Уменьшает вероятность кавитационных разрушений, например, у насоса охлаждающей жидкости •Не агрессивен по отношению к лакам •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Уменьшает вероятность вредных отложений, приводящих к засорению охлаждающей системы •Предотвращает вспенивание •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Используется для смешанных автопарков: один продукт для легковых, грузовых и строительных машин •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Используется для смешанных автопарков: один продукт для легковых, грузовых и строительных машин •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Используется для смешанных автопарков: один продукт для легковых, грузовых и строительных машин •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Длительная и превосходная защита от коррозии •Улучшенная теплопередача •Уменьшает расходы на ремонт охлаждающих систем •Используется для смешанных автопарков: один продукт для легковых, грузовых и строительных машин •Щадит окружающую среду благодаря длительному сроку службы •Предотвращает вспенивание •Не агрессивен к шлангам и уплотнителям •Не агрессивен по отношению к лакам •Low Saps (Low Ash) технология •Экстремальная износоустойчивость •Очень сильные моющие свойства •Умешьшает образование осадков масла и нагара •Незначительное расположение к образованию частиц •Оптимальная защита от коррозии и пенообразования •Высокий и естественный индекс вязкости •Low Saps (Low Ash) технология •Экстремальная износоустойчивость •Очень сильные моющие свойства •Умешьшает образование осадков масла и нагара •Незначительное расположение к образованию частиц •Оптимальная защита от коррозии и пенообразования •Высокий и естественный индекс вязкости •Превосходная моющая и диспергирующая способность •Экстремальная износоустойчивость •Необычная устойчивость к старению и окислению •Препятствует образованию осадков при высоких температурах •Низкая испаряемость •Исключительные вязкостно-температурные показатели •Превосходная моющая и диспергирующая способность •Экстремальная износоустойчивость •Необычная устойчивость к старению и окислению •Препятствует образованию осадков при высоких температурах •Низкая испаряемость •Исключительные вязкостно-температурные показатели •Mid Saps (Low Ash)- технология •Экстремальная износоустойчивость •Необычная устойчивость к старению и окислению •Препятствует образованию осадков при высоких температурах •Низкая испаряемость •Исключительные вязкостно-температурные показатели •Отличные смазочные свойства при высоких тмпературах •Mid Saps (Low Ash)- технология •Экстремальная износоустойчивость •Необычная устойчивость к старению и окислению •Препятствует образованию осадков при высоких температурах •Низкая испаряемость •Исключительные вязкостно-температурные показатели •Отличные смазочные свойства при высоких тмпературах •Превосходная моющая и диспергирующая способность •Высокая защита от износа •Необычная устойчивость к старению и окислению •Препятствует образованию осадков при высоких температурах •Низкая испаряемость •Исключительные вязкостно-температурные показатели
Следующая страница Предыдущая страница
Страница: